关于发展公交意见的话题明年起统一票制票价(图)

  　　公交专用道规划示意图由北京市交通委、市发展和改革委、市规划委、市财政局、市公安局联合制定的《关于优先发展公共交通的意见》(以下简称《意见》)18日正式出台。根据《意见》，北京市将从明年1月1日起调整46条公交线路。到2015年，北京还将新建包括地铁、轻轨、市郊铁路在内的16条轨道线路，届时，全市将有20条轨道线盘活整个公共交通。

  　　2010年前二三四环路全部划上公交专用道

  　　交通委有关负责人今天上午向记者透露，2010年，市二三四环路全部划上公交专用道。

  　　据悉，今年11月15日前，已在10条道路上施划公交专用道34.5公里，结合疏堵工程建成25处公交港湾，延长二、三环路公交港湾标线82处。今年年底前将在二、三环主路施划6处4.9公里公交专用道。

  　　明年6月底前，将完成二、三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装。11月底前，新增公交专用道50公里。同时，启动白颐路中央专用道建设。2010年，本市将实现450公里公交专用道网络。

  　　第四批16条社区公交线年底前开通

  　　继前三批社区公交线开通后，今年年底前，北京市还将开通第四批16条社区公交线路。

  　　截止到今年11月15日，北京市已分三批开通了46条月票有效小区公交线路。今年年底前，北京市将实施第四批46条线路优化调整，其中开通16条社区公交线路、优化调整线路15条，撤销重复线路15条，减少重复站位828处，新开通线路运营时间统一为首车5:30，末车22:00。有关部门预计线网优化调整规划全部实施后，可将中心区重复线路车辆约1500部投入到小区公交线路，完善中心城周边约300多个小区的公交服务。

  　　城市周边停车场停车费低于高速路通行费

  　　据悉，为加快建设小汽车与公交接驳的“驻车换乘”系统。沿中心城周边轨道交通和大容量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，实行低价位或免费停车换乘的收费政策。这些停车场今后的收费额将肯定低于城外车辆进城时的高速公路通行费。

  　　据悉，北京市将在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站，近期将在地铁八通线、13号线、地铁5号线及大容量快速公交沿线进行规划建设，先期将在13号线霍营站、八通线北苑站启动试点，现在定价为1小时1元停车费。

  　　447条公交线路车票可打4折

  　　按照市交通委公布的方案，自明年1月1日起，本市将统一市区地面公交普票票制票价，单一票制线路每乘次1元，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。

  　　据了解，此次票制改革后，本市将有447条公交线路可实行普通卡4折、学生卡2折的优惠。

  　　7000人以上小区都将通公交

  　　交通部门还将公交线路延伸至居住区，方便小区居民出行，未来7000人以上的居住小区都通达公交线路。为了最大限度减少对乘客的影响，北京市还将分期分批逐步推进公交专用道设置、换乘场站改造、延长运营时间、缩小发车间隔、完善乘客信息服务等配套措施。

  　　将建4处综合换乘枢纽

  　　按照有关政策按照客流规模不同，北京市还将规划建设三级公交换乘场站体系，改善公交与公交之间的换乘。

  　　据悉，一级换乘节点为日换乘量8万人次以上的综合枢纽，目前已建成动物园、六里桥、北京西站北广场三处，正在建设东直门、西直门、一亩园、北京西站南广场等四处。同时，本市还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京等综合枢纽，可实现公交、地铁、国铁、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。

  　　同时，市区内还将建设一批二三级换乘节点。截止到目前，已完成四惠、阜成门、崇文门等11处公交换乘场站改造，实现了37条线站内到发、17万人次站内换乘。

  　　明年1月1日前，本市还将完成安定门、北官厅等10处公交换乘场站改造，实现44条线站内到发、近8万人次站内换乘。2007年计划完成左家庄、大屯、积水潭、东大桥等20处公交换乘场站改造。

  　　北京2015年前将新建16条轨道线路

  　　据悉，“十一五”期间本市将继续加大对公共交通的投资力度，投资总额将达到715亿元。还将加大对轨道交通建设的投资力度，加快轨道交通建设，规划至2015年，将新建16条轨道线路，轨道交通网络达到20条线、568公里。（记者王军华通讯员孙文剑）

  　　优化调整公交线网逐步建立三级公共交通网络

  　　公交车线路重复是市民在热线中反映比较集中的问题之一。市交通委表示，公交线网优化调整，将减少重复线路，扩大公交覆盖率，同时将采用大站快车方式，满足大客流长距离出行需求。针对读者关于票价调整的提问，市交通委也给出了详细的回答。

  　　读者武萱提问:现在公交车集中站点的线路太多，优化调整公交线网都有哪些内容，是否会设立大站公交？

  　　交通委回答:公交线网优化调整的具体内容是:减少重复线路，扩大覆盖范围，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。以提高运营速度为重点构建快线网，采用大站快车方式，满足大客流长距离出行需求，总体分为市区快线网与市域快线网，原则上在三、四环周边衔接换乘；以减少重复线路为重点优化普线网，以原月票有效线路为基础，结合快线布设，减少市区干道重复线路；以扩大公交覆盖率。

  　　读者吴京平提问：巴士车打几折？9字头的车以后打几折？

  　　交通委回答：票制票价调整思路是实行低票价政策，就低统一普票票制票价，持卡乘车打折优惠。具体内容是:自2007年1月1日起，就低统一市区地面公交普票票制票价，单一票制线路1元/乘次，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元；取消成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡使用；继续发行普通卡，新发行学生卡(贴学生本人照片)，普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠；持卡乘坐原月票有效分段计价线路打折封顶，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元；原成人月票卡、学生月票卡可继续充值使用。北京市八方达巴士长途有限责任公司“9”字头线路及远郊区县境内客运普票票制票价及持卡优惠政策不变。（张芳李楠）（来源：北京晚报）